海上铺设管道

水下拖拉铺设法水下拖拉铺设的方法适用于给水管道的管径较大，并且水流速度较快、水较深，且铺管船在河中不容易固定的情况下。采用钢管道水下拖拉的方法，应充分做好管道的防腐性保护措施，此外也要准确地计算出管道在水下拖拉的各种摩擦阻力，从而确定合理配置所使用的拖拉设备，控制钢管管道的轴线偏移以满足设计要求。

分段沉管铺设法给水钢管分段沉管的铺设方法主要适用于长距离的铺设情况，由于江河不可长时间封航，故需要采用分段沉管铺设的方法。具体的分段长度，需根据实际沟槽的地形及标高等具体情况，管道一般情况下按80—120米在河岸上组焊成管段，最后按照顺序逐根拖下水完成定位、沉管和连接安装工作。在分段沉管铺设过程中，在管道下沉前需要设置管段的垫点，一般是15米分一个间隔设定一个垫点。

为便于管段安装时可调整安装的位置，垫点的标高应控制在管底标高的位置。管段常采用法兰连接的方式，在沉放第二根管段前，需要预先把橡胶垫圈固定在钢管接头的法兰之上,再进行下一步的沉管。在法兰上设有的安装对齐标志，水上的铺管吊船与潜水员可不断调整管道的位置，以进行安装并拧紧螺栓。

沉管施工的难点纵观给水过河管道的沉管施工的整个过程以及三种具体的沉管施工方法，可以看出，沉管施工虽相比于架空过河或者是顶管施工的费用较低，但对于钢管的焊接要求、防腐要求以及材料的选取要求都较高，尤其是在水下维修时更加的不便，因此在施工过程中需要严格控制施工质量。给水过河管道的沉管是水下施工，所以可见性差，这意味着施工前的准备上应选择最适宜施工的场地。在选定过河位置前，要对河底的地质条件、水位情况等一系列的影响因素进行勘测，并充分考虑河水的流速、河底的地质情况、河道的宽度等方面。因为若是施工的过河位置的基础是石头，则就增加了施工困难，同时增加了施工难度、费用。

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