取水头管道施工

沟槽开挖措施： 沟槽开挖主要采用挖掘机作业，人工修边捡底，遇地下管网时，采用人工开挖，沟槽土方采用装载机短距离运输或装载机配合自卸汽车进行运输。开挖沟槽槽底净宽度，根据设计图纸及相关规范规定。由于本工程的管道直径大部分为1000mm，管道每边净宽取500mm，管道底宽定为 2米，开挖边坡按1：0.75的坡比进行放坡无支护开挖。根据目前已经试开挖20米的开挖情况来看，该方案具有可实施性。开挖沟槽应严格控制基底高程，不得扰动基底原状土层。基底设计标高以上0.2～0.3m的原状土，应在铺管前人工清理至设计标高。如遇超挖或发生扰动，可换填10～15mm天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实，其密实度应达到基础层密实度要求。槽底如有尖硬物体必须，用砂石回填处理。槽底不得受水浸泡，若采用人工降水，应待地下水位稳定降至沟槽底以下时方可开挖（目前开挖深度范围内无地下水）。沟槽开挖应随挖随安装，及时回填压实，以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底如遇有地下水应置排水沟，并及时用抽水机抽出积水坑的积水，以免造成基底受雨水浸泡。沟槽在天气晴朗的日子施工，如果施工过程中，突遇雨水应采取有效的防雨措施。对于个别特殊部位可搭设专门雨棚或活动雨棚。

施工顺序：水上施工先进行削坡、整坡及坡脚脚槽开挖，再进行砂垫层、碎石垫层铺筑、干砌块石砌筑施工，水下施工从上游向下游进行，同一横断面一般由江中向岸边施工。同一整治段内，应避免相互干扰。削坡土方开挖采用反铲、推土机开挖结合人工挖运清坡，自卸汽车运输，削坡土方主要用于回填地基，弃土由自卸汽车运至规定位置堆放平整。脚槽、导滤沟等采用人工开挖。土方填筑经现场试验选用合适的压实设备控制压实参数按要求分层填筑压实。护坡干砌块石施工采用立砌法、人工挑运砌筑，枯水平台平铺石施工采用人工抬运抛投、整平，浆砌块石采用铺浆法、机制砂浆、人工砌筑。砂垫层、碎石垫层采用人工挑运铺筑。水下抛石施工采用定位船控制平面位置，近岸部位辅以小驳船定位。定位船经由岸上控制点通过经纬仪确定位置后由锚缆固定，定位船局部移动用锚缆调节。石驳船运抛石料定位船、人工抛投。水下测量采用全站仪和声波测探仪或激光或激光测探仪，辅以测深杆、测深锤测量。

管道中心线位于道路路基开挖范围以内，管道高程位于田填方路基处理时，应待路基填到管顶1.0m后，反开槽管道施工，并保证道路回填土边缘与管道外皮净距不小于1m，建议采用1:0.67放坡明开槽形式开挖。应根据现场实际情况确定切实可行的开挖边坡坡比，确保边坡施工安全。  沟槽弃土应随出随清理，设计建议均匀堆放在距沟槽上口边线10m以外，堆土高度一般不宜超过1.5米。沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶应避免出现震动荷载，成槽后应尽快完成管道基础和敷设管道等工作，避免长时间晾槽。使用机械挖土时，为了防止机械超挖而扰动原状土壤，在设计槽底高程以上应留20cm左右一层采用人工清挖。如遇局部超挖或发生扰动，换填最大粒径10～15mm的天然级配碎石。