取水管道水下施工

气举沉管法：气举沉管法使用与土壤松软的河床，穿越深度受限制，使用设备多，在船上操作复杂，同时需要核算气举穿的承载能力及稳定性，否则容易发生事故，当其他方法穿越难度较大可是具体情况选用。顶管及定向钻机穿越：水下开挖管沟，开沟及气举沉管法均需要对管道进行牵引就位，所需牵引设备，机械设备较多，同时需要开阔的施工场地。随着管材，防腐材料的不断改进以及新型钻机具的不断出现，上述方法逐渐被定向钻机穿越方法所取代。 该技术具有安全，快速 ，节省材料，不破坏河床和堤岸，不影响航运，有利于环保等优越性，目前已在大中型河流的穿越中得到广泛应用。但目前鉴于钻机具、管材及防腐材料的局限性尚不适用于岩石层、流沙层、砾石层和卵石层等土层的穿越，并且当穿越管线与地下管线、电缆距离较近时，地下管线、电缆产生磁场会干扰地下仪表单元的传感器，是测量误差增大，所以在选择穿越位置时必须考虑上述因素。

河底管道的埋设深度，应根据水流冲刷条件、河道疏泼、投锚深度 要求和管道的稳管要求而定。对不通航或无浮运的水域，经管理部门的同意，采取措施后可减小管道的埋设深度。水下管道的稳定措施必须根据计算确定，一般应有足够厚度的覆盖层，或加钢筋混凝土重块，或浇 灌混凝土套管抗浮。往水下管沟底直线下放长的管段时，管子的柔性起着最重要的作用。 铺设大直径的管子时，不是经常都能使管子按照允许弯曲半径呈均匀的曲线形状。因此，铺设直径大于350mm的水底燃气管道时，管子往往会产生很大的纵向应力，燃气管道的防腐层会由于管道弯曲过大而损坏。假使用直线下放的方法在深河内铺设管道时，在将中间一段下放到管沟之前，先把管道的两端托在两岸的管沟底上，进一步利用其自身的重量把中间一段下放在沟底。在这种情况下，在管壁上会产生更大的拉应力，管道两端在管沟底上会移动。根据管道两端移动时的摩擦力及管道的管段的长度，如果管道在水中的重量过大时，会产生使管道断裂的拉应力。当管道重量小时，在以上情况下，它的中间部分可能不会下沉到管沟底而悬起来。因此，长管道应当以均匀的曲线形状，从一岸边到另一岸边或河的中间向两边逐渐下放。  穿越河流的方法很多，方法的选择决定于管径、地方条件、河流宽 度与深度、河底形状、水流速度、河床两岸的斜度及高度、岸边地上及 地下的构筑物等。水位较低、流速较慢、土质较好、允许封航的中小型河流，宜用围堪法。水位较高、流速较快、没有条件封航的中小型河流 , 可采用浮运下沉法施工。大型河流，没有条件封航的中型河流，可采用 顶管法。水下管道敷设，施工技术复杂，易造成质量隐患 , 因此必须有妥善的技术安全措施，配备必要的机具，作好施工准备工作。核对施工地区河流的水文地质资料指测量穿越河流的水位，并了解历史最高水位，测定穿越河流的流速，在河流两岸钻孔取样，了解河底的水质情况。确定穿越施工地点。管位在符合设计要求的前提下，穿越地点应选择在河流平直、水流平缓、河底平坦、河床稳定、地质构造单一、两岸具有较宽阔的漫滩和具备操作场地的河段。下列地带不宜作穿越地点：桥梁上游300m或下游l00m的地区，船只可能停泊下锚处，沿岸建筑物和地下管线密集、无施工场地的河段。施工时间的确定，应根据气象、水文与航运资料，将施工时间安排在雨水少、河流枯水期、航运淡季。这样，可减少人为、物力 , 增加工 程可靠性。