沉江管道施工

在穿越水流急、宽度大、航运繁忙的江河时，可采用顶管施工法，因为顶管施工可避免与河流直接接触，施工不受航运干扰。但应特别注意，工作坑的排水与挖土时，应采取有效防止塌方的措施。水下管线稳管措施 水下管道敷设后，沟槽回填土比较松软，存在着较大的空隙，加上竣工后由于河水流动、冲刷，会减少管道的覆土层。水下管道受水流作用，除产生静水浮力以外，还同时产生动水浮力。动水浮力与管道外直径、水的容量和流速有关。要保持水下管道的稳定，必须保证管身结构有足够的重量，使管道在流水中仍具有一定的负浮力，输气管内燃气的重量很小，除小管径管子外，一般均需采用不同结构加重管身稳管。柔性悬索管桥是采用抛物线形主缆索悬挂于塔架上，并绕过塔顶在两岸锚固，输气管道用不等长的吊杆(吊索)挂于主缆索上，输气管道受力简单，适合于大口径管道的跨越。悬缆管桥的主要特点是输气管道与主缆索都呈抛物线形 , 采用等长吊杆(吊索)。一般适合于中、小口径管道的大型跨越工程。

管道跨越结构型式的选择是根据管线的工艺条件和跨越点的自然环境条件综合分析对比确定的。输气管道的工艺条件是指输气管的管径、壁厚、输气压力、输气介质成分及管 通材质等；跨越点的自然条件包括跨越点两岸地形、地貌、工程地质、气 候、交通条件等。在满足输气工艺要求的前提下，结合工程具体条件，选择几种跨越结构型式，经技术经济比较后确定。管道需跨越的小型河流、渠道、溪沟等其宽度在管道允许跨度范围之内时 , 应首先采用直管支架结构；跨度较小，河床较浅，河床工程地质状况较为良好，常年水位与洪水位相差较大的河流可采用吊架式管桥。吊架式管桥特点是输气管道成一多跨越连续梁，管道应力较小，并且能利用吊索来调整各跨的受力状况；跨度较小且常年水位变化不大的中型河流一般可选用托架、衍架或支架等几种跨越结构；跨度较大的中型河流及某些大型河流其两岸基岩埋深较浅，河谷狭窄的可采用拱型跨越。管拱跨越结构有单管拱及组合拱两大类；大型河流、深谷等不易砌筑敬台基础，以及临时施工设施时可以选用柔性悬索管桥、悬缆管桥、悬链管桥和斜拉索管桥等跨越结构。